华盛顿特区，2020年8月11日——国家SolSmart项目的一份新报告显示，地方政府可以通过促进太阳能光伏发电(PV)和电动汽车(EV)基础设施建设，加速和提高清洁能源成果。
那个报告，太阳能和电动汽车:地方政府指南，为市、县和区域组织提供一个路线图，以最大限度地利用这两种技术。太阳能已经成为地方政府利用清洁、廉价能源减少碳排放的重要途径之一。通过将太阳能光伏与新的电动汽车基础设施相结合，社区可以实现更多的减排，并提供新的清洁交通选择。
“地方政府已经走在了前面，制定了雄心勃勃的清洁能源目标，这将带来许多长期利益，”太阳能基金会(Solar Foundation)总裁兼执行董事安德里亚·路克(Andrea Luecke)说。“对于社区领导人来说，我们希望这份报告将有助于提高效率，使太阳能和电动汽车的部署成为降低排放的统一战略的一部分。”
该报告由SolSmart项目的合作组织Cadmus撰写。SolSmart由太阳能基金会和国际城市/县管理协会领导，由美国能源部太阳能技术办公室资助。
他说:“我们知道，全国有很多社区都有兴趣采取综合方法来部署太阳能和电动汽车。菲利普•Kreycik在卡德摩斯资深律师。“我们希望这份报告能帮助他们更好地了解整合技术和方式，地方政府可以帮助加快部署，以满足他们的气候目标的机会。”
SolSmart提供无成本的技术援助，以帮助社区降低太阳能利用的障碍。根据该计划，超过370各市，县，和区域组织在41个州和哥伦比亚特区都取得指定为SolSmart金，银，铜。
该报告概述了地方政府在其社区结合电动汽车和光伏发展的五项主要战略，包括:
- 向社区成员介绍PV和ev的好处，例如通过一站式信息交换中心获取这两种技术的信息。
- 组织团购活动，以支持PV和EV技术。
- 以身作则，为公众或市政车队安装公共太阳能和电动汽车充电站。
- 对电动汽车和光伏监管提供财政和非财政激励。
- 调整地方法规，以降低成本，这两种技术的易于集成;例如，通过建立规范，区划代码和精简规划进程。
社区采取行动
许多SolSmart的设计师已经采用了其中的一些策略。位于明尼苏达州双城(Twin Cities)大都会区的SolSmart Gold设计人、大都会委员会(Metropolitan Council)开发了一种“有目的的表面”(surface with purpose)工具，以量化停车场和大型屋顶上太阳能和电动汽车的发展潜力。Met委员会也正在建造一个充电站，它将利用太阳能和电池存储为新的电动巴士车队提供电力。
“大都会安理会在姊妹城市地铁区域的作用是通过协调区域规划和交通一样废水和关键基础设施的运行，促进宜居性和繁荣，”丽莎巴拉哈斯，主任，社区发展部在大都会委员会说。“安理会处理气候变化的所有工作，包括运输系统的电气化和提供支持，并为当地政府提供技术援助。他们是一个大的投资组合在理事会工作的一部分，以确保一个可持续的，更加公平的区域“。
大平原学院，它作为一个SolSmart顾问组织中西部地区50多个指定的社区，已经发布了发展太阳能地方政府工具箱包括模型分区条例的语言来鼓励太阳能光伏发电和电动汽车充电。GPI将很快发布一个太阳能+ EV行动计划，有关市场机会的城市其他建议。
该SolSmart报告和相关资源可在SolSmart.org。
关于SolSmart
SolSmart是一个国家指定和技术援助项目，表彰主要的太阳能社区，并授权其他社区扩大其当地的太阳能市场。在美国能源部太阳能技术办公室(U.S. Department of Energy Solar Energy Technologies Office)的资助下，SolSmart致力于减少繁文缛节，推动更多的太阳能应用，使更多的美国家庭和企业能够使用太阳能来满足他们的电力需求。40个州和哥伦比亚特区的300多个地方政府获得了SolSmart认证，代表了8200万美国人。SolSmart由太阳能基金会和国际城市/县管理协会领导。学习更多在SolSmart.org。
关于太阳能基金会®
太阳能基金会是一家独立的501(c)(3)非营利组织，其使命是加速采用世界上最丰富的能源。通过其领导能力、研究和能力建设，太阳能基金会创造变革性解决方案，以实现太阳能和兼容太阳能技术融入我们生活的各个方面的繁荣未来。更多信息请访问TheSolarFoundation.org。
